Οι χρήστες που έχουν χρησιμοποιήσει εγχώριους παραδοσιακούς γερανούς και ευρωπαϊκούς γερανούς μπορεί να διαπιστώσουν ότι οι κινητήρες διαφόρων μηχανισμών ευρωπαϊκών γερανών με την ίδια χωρητικότητα και έκταση είναι λιγότερο ισχυροί από τους παραδοσιακούς γερανούς γεφυρών. Παρόλο που η ισχύς της ευρωπαϊκής κρανιάς είναι μικρή, δεν επηρεάζει την εργασία. Είναι η παραδοσιακή επιλογή κινητήρα γερανού παράλογη, υπάρχει σπατάλη ισχύος; Αν προσπαθήσετε να βάλετε την ισχύ του παραδοσιακού γερανού σύμφωνα με την ευρωπαϊκή διαμόρφωση ισχύος, ο κινητήρας μπορεί να σπάσει και ακόμη και να καεί. , ποιος είναι ο λόγος, Υπάρχει μυστική συνταγή για τον ευρωπαϊκό γερανό στυλ.

  Στην πραγματικότητα, οι άνθρωποι που έχουν λίγη γνώση της φυσικής θα ξέρουν ότι η δύναμη είναι το προϊόν της δύναμης και της ταχύτητας. Σε αυτό το σημείο, αν οι ευρωπαϊκοί γερανοί ή οι παραδοσιακοί γερανοί είναι οι ίδιοι. Αλλά υπάρχουν πολλές επιρροές   παράγοντες   στον υπολογισμό της ισχύος, όπως η απόδοση του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης, η εξωτερική αντίσταση κλπ. Οι μηχανισμοί του παραδοσιακού γερανού αποτελούνται κυρίως από κινητήρα, ζεύξης, άξονα μετάδοσης κίνησης, μείωση ταχύτητας φρένων και στη συνέχεια η δύναμη που μεταδίδεται σε τύμπανο ή σε τροχό μέσω του συνδέσμου και τα παρόμοια. Η διαδρομή μετάδοσης είναι   πολύ μακρά, ακόμη και ανοικτή μετάδοση γραναζιών εμφανίζεται περιστασιακά που έχει αναγκαστεί να έχει ένα μεγάλο μέρος της απώλειας ισχύος. Έτσι πρέπει να επιλέξουμε   ο   μεγάλη ονομαστική ισχύς του κινητήρα. Αντίθετα, ο ευρωπαϊκός γερανός, κάθε μηχανισμός είναι ιδιαίτερα ενσωματωμένος, μέσω του μηχανισμού τριών σε ένα, παραλείπουν άμεσα τη ζεύξη, τον άξονα μετάδοσης και άλλα μέρη μετάδοσης . Ακόμα και η σύνδεση με το τμήμα του τροχού υιοθετεί τη μορφή άμεσης κίνησης, δεν υπάρχουν ανταλλακτικά, η απόδοση μετάδοσης βελτιώνεται σημαντικά, φυσικά η επιλογή της ισχύος του κινητήρα μπορεί να είναι μικρότερη . Εκτός από την υψηλή απόδοση μετάδοσης, το βάρος του ίδιου του ευρωπαϊκού γερανού είναι πολύ μικρότερο από τον παραδοσιακό γερανό. ευρωπαϊκός   γερανός στυλ εξαλείφει πολλά   τα προαναφερθέντα εξαρτήματα μετάδοσης και χρησιμοποιεί υλικά με καλύτερη απόδοση   για να γίνουν τα βασικά εξαρτήματα, έτσι ώστε ο όγκος και το βάρος κάθε μηχανισμού να μειωθούν σημαντικά και να μειωθεί το βάρος ολόκληρης της μηχανής. Το κύριο μέλος καταπόνησης μπορεί φυσικά να μειώσει τη διατομή και να μειώσει το βάρος. Σύμφωνα με τον βασικό τύπο δύναμης που αναφέρθηκε παραπάνω, η δύναμη είναι μικρή, η ισχύς είναι φυσικά μικρή.