Ο φορέας του περιβλήματος του δοχείου είναι το κύριο μοντέλο στον εξοπλισμό χειρισμού των εμπορευματοκιβωτίων. Συνήθως αναλαμβάνει την οριζόντια μεταφορά από το μπροστινό μέρος του τερματικού προς την αυλή και τη στοίβαξη των εμπορευματοκιβωτίων στο ναυπηγείο. Επειδή ο φορέας του περιβλήματος του περιέκτη έχει τα χαρακτηριστικά ευκαμψίας, υψηλής απόδοσης, καλής σταθερότητας και χαμηλής πίεσης του τροχού, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως. Η λειτουργία των μεταφορέων περιτυλίξεως εμπορευματοκιβωτίων είναι πολύ επωφελής για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας φόρτωσης και εκφόρτωσης του συνοριακού εξοπλισμού. Από την ανάπτυξη των μεταφορέων περιτυλίγματος εμπορευματοκιβωτίων από τη δεκαετία του 1960, μετά από δεκαετίες ανάπτυξης, έχει καταστεί βασικός εξοπλισμός για τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων και ναυπηγεία, όπως συμβαίνει με τους γερανούς γερανούς με τροχοφόρα δοχεία.

Εισαγωγή προϊόντων

Οι μεταφορείς περιτυλίγματος των εμπορευματοκιβωτίων μπορούν να χωριστούν σε τρεις τύπους σύμφωνα με τη δομή του αμαξώματος τους:

Πρώτον, ο φορέας περιτυλίγματος εμπορευματοκιβωτίων χωρίς πλατφόρμα και διασταυρούμενη φόρτωση και φόρτωση και εκφόρτωση της κοινής δομής · Δεύτερον, υπάρχει ένας μεταφορέας περιτυλίγματος εμπορευματοκιβωτίων με πλατφόρμα και διασταύρωση και φόρτωση και εκφόρτωση κοινών δομών · Τρίτον, υπάρχει ένας μεταφορέας περιτυλίγματος εμπορευματοκιβωτίων με πλατφόρμα και διασταυρούμενες μεταφορές και φόρτωση και εκφόρτωση των δοχείων περιτυλίγματος εμπορευματοκιβωτίων χωρίς πλατφόρμα και διασταύρωση και φόρτωση και εκφόρτωση. Το δομικό του χαρακτηριστικό είναι ότι το σώμα δεν έχει πλατφόρμα και αποτελείται από δύο κατακόρυφους γερανούς. Το άνω μέρος συνδέεται με διαμήκεις δοκούς και το κάτω τμήμα στηρίζεται αντίστοιχα στις δύο δοκούς πυθμένα. Τα τέσσερα πόδια πόρτας υιοθετούν γενικά τη δομή του κουτιού και οι συσκευές ισχύος εγκαθίστανται ξεχωριστά. Στη δοκό πυθμένα. Αυτά τα χαρακτηριστικά καθορίζουν ότι αυτός ο τύπος φορείου περιτυλίγματος περιέκτη έχει μια μικρή εξωτερική διάσταση, μια μικρή ακτίνα στροφής, μια αυλάκωση στοίβαξης και τον ίδιο αριθμό στρώσεων διαμέσου του δοχείου και το πλαίσιο έχει καλή κατάσταση στρες. Αυτός ο τύπος δομής μειώνει τη συνολική μάζα ολόκληρου του μηχανήματος, μειώνει αποτελεσματικά το κέντρο βάρους του οχήματος και αυξάνει την σταθερότητα στην οδήγηση.

Βασικές προδιαγραφές / Ειδικά χαρακτηριστικά:

Ο φορτωτής περιστρεφόμενου εμπορευματοκιβωτίου για standard εμπορευματοκιβώτια ISO ισχύει για τις διεθνείς συνήθεις μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων, φόρτωσης και εκφόρτωσης στην αυλή των εμπορευματοκιβωτίων και στις αποθήκες σιδηροδρομικών εμπορευματοκιβωτίων, με σταθερή απόδοση, υψηλή απόδοση και ευκολία συντήρησης, με τις κατάλληλες οδηγίες ασφαλείας και συσκευές προστασίας από υπερφόρτωση για τη μεγιστοποίηση της ασφάλειας των επιχειρησιακών το προσωπικό και τον εξοπλισμό. Το ηλεκτρικό σύστημα χρησιμοποιεί ρύθμιση συχνότητας PLC, η οποία μπορεί εύκολα να ελέγξει κάθε μηχανισμό.

Κύριες εξαγωγικές αγορές:

• Ασία

• Αυστραλασία

• Κεντρική / Νότια Αμερική

• ανατολική Ευρώπη

• Μέση Ανατολή / Αφρική

• Βόρεια Αμερική

• Δυτική Ευρώπη